리튬 배터리 2015 년 전기 자동차의 비율은 20 %

2012 년 국가 아홉 부처와위원회에서 리드 - 산성 배터리 산업 배경의 발전을 되돌리기 위해 리튬 이온 배터리의 개발이 크게 개선되었으며, 업계에서는 납산 및 니켈 - 금속 하이드 라이드 배터리 대신 리튬 이온 배터리가 필연적 인 추세. 가격이 계속 하락함에 따라 납 축전지와 니켈 수소 배터리 속도를 대체 할 리튬 이온 배터리가 가속화되고 있습니다.

전동 공구의 보급률이 70 %에 이르는 리튬 이온 배터리의 전류는 전기 자전거 배터리, UPS, 전기 자동차 및 전력 저장 장치 분야에서 뒤를 따릅니다.

데이터에 따르면 2011 년 약 2.5 %의 전기 자전거 시장 침투 율에서 리튬 배터리는 가격 하락과 리튬 이온 배터리 가격 우위의 맥락에서 납 축전지 산업 통합이 점차 분명해 질 것임을 보여줍니다. 요금이 빠르게 증가하는 것으로 보입니다.

특히, 작년 상반기에 자전거 리튬 가격은 1,200 위안에서 2,000 위안으로, 현재 리튬은 1,200 위안에 불과 800 위안입니다. 600 위안에 400 위안의 자전거 리드 산성 배터리 현재 가격, 가격 이점은 감소하고 있습니다.

2015 년까지 전기 자전거 분야에서 리튬 이온 전지가 20 % ~ 30 %에 도달 할 것으로 예상되며, 시장 규모는 600 억 ~ 900 억 개, 전체 리튬 이온 전지 시장은 그 규모를 더욱 확대 할 것으로 예상됩니다 15 % 이상.