중국에서 일반 자전거의 EU 수입 급속 하 게 성장 계속

브뤼셀, 벨기에-이미 2017 년에서 EU에서 일반 자전거의 수입중국거 대 한 증가; 보여 의해 54 %635,000 단위. Eurostat 2018의 전반에 대 한 데이터 가져오기가 광대 한 성장 계속 보여줍니다. 이러한 수치는 또한 어디 정기적으로 자전거를 만든 만큼 큰 변화는 유럽 배송 공개.

20 년 이상에 대 한 중국의 해안 떨어져 섬 일반 자전거의 유럽의 주요 공급자 이었다. 2017 자전거에서 가져오기대만그러나 총 2016 년에 16% 떨어졌다. 2018의 첫 번째 절반 동안이 추세는 계속 했다. 일반 자전거의 가져오기에 드롭 23% 더 큰 마이너스와 함께 했다. 대만에서 가져오기 2018의 전반에서 560000 단위를 합계 했다.

그러나 일반 자전거의 수입에서 감소 대만에서 급속 하 게 성장 전자-자전거 수입 오프셋입니다. 올해의 첫 6 개월에 EU 2017 기간에 비해 대만에서 54% 더 많은 전자-자전거를 수입. 총 6 월 2018 년 1 월에 대 한 총 100000 단위 가까이 서 있었다.

350, 000에서 400000 단위 사이 갑자기 유혹의 년 후에 중국에서 일반 자전거의 가져오기 635,000 단위를 지난해 50% 이상 올랐다. 올해의 첫 번째 절반에 성장이 했다 다시 큰; 380000 일반 자전거에 주변에 33% 이 48.5% 덤핑 방지 관세로 14%의 수입 세금에도 불구 하 고. 이 성장을 확실 하 게 유럽 자전거 제조자의 협회 (EBMA) 하 하 다시 중국에서 수입 하는 자전거에 현재 안티-반덤핑 조치의 확장에 대 한 적용을 공헌 했다.

2018 년 6 월 4 일에 유럽 위원회 발표 EU 공식 저널에 "자전거 중화 인민 공화국에서의 수입에 해당 안티-반덤핑 조치의 만료 검토의 개시의 통지." 이러한 조치는 2018 년 6 월 6 일에 만료 되었습니다. 기간 만료 검토, 9 개월의 법적으로 고정된 기간을가지고는 중국에서 수입 하는 일반 자전거에 현재 48.5% 반덤핑 속도 장소에 있을 것입니다.

또한 방글라데시와 필리핀에서 자전거 가져오기 올해 상반기 일부 성장을 보였다. 이들이 국가 4 번째에 서 가져오고 갖는 두 370000 단위 EU에 가장 큰 공급 국가 순위에서 각각 5 장소

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