리튬 배터리 팩의 기본 지식에 대한 간략한 소개

리튬 배터리 셀을 그룹으로 조립하는 프로세스를 PACK이라고 하며, 이는 단일 배터리 또는 직렬 및 병렬 연결의 배터리 모듈일 수 있습니다. 새로운 국가 표준의 배경에서 리튬 배터리에 대한 수요가 증가하고 있으며 많은 납산 배터리 회사도 리튬 배터리 제품을 출시했습니다.

팩 조성물

PACK에는 배터리 팩, 버스 바, 유연한 연결, 보호 플레이트, 외부 포장, 출력 (커넥터 포함), 보리 종이, 플라스틱 브래킷 및 PACK을 형성하는 기타 보조 재료가 포함됩니다.

팩의 특징

(1) 배터리 팩은 배터리의 일관성 (용량, 내부 저항, 전압, 방전 곡선, 수명)의 높은 수준을 가지고 있어야합니다.

(2) 배터리 팩팩의 주기 수명이 단일 배터리보다 낮습니다.

(3)제한된 조건(충전, 방전 전류, 충전 방법, 온도 등)에서 사용

(4) 리튬 배터리 팩 팩이 형성 된 후 배터리 전압및 용량이 크게 향상되었으며 충전 균형, 온도, 전압 및 과전류 모니터링을 수행하도록 보호되어야합니다.

(5) 배터리 팩은 설계의 전압 및 용량 요구 사항을 충족해야 합니다.

팩 방법

(1)직렬 및 병렬 구성 : 배터리는 직렬로 통과하고 연결된 단일 배터리에 의해 형성됩니다. 용량은 병렬로 증가하고 전압은 변경되지 않으며 전압은 일렬로 두 배가되며 용량은 변경되지 않습니다. 예를 들어, 3.6V/10Ah 배터리는 단일 N18650/2Ah부터 5로 구성된다. 직렬에 병렬: 내부 저항과 고르지 않은 열 방출의 차이로 인한 병렬 연결은 병렬 연결 후 배터리 주기 수명에 영향을 미칩니다. 그러나 단일 배터리가 고장나면 자동으로 종료됩니다. 용량이 줄어든다는 점을 제외하면 병렬 연결 후 사용에 영향을 미치지 않으며 병렬 프로세스가 엄격합니다. 장치 배터리가 병렬로 단락되면 병렬 회로의 전류가 매우 커지며 일반적으로 퓨즈 보호 기술을 추가하여 피할 수 있습니다. 시리즈 첫 번째 및 병렬: 전체 배터리 그룹의 용량에 따라 이 계열은 전체 그룹의 1/3과 같은 직렬로 먼저 연결되고 마지막으로 병렬로 연결되어 대용량 배터리 팩의 고장 가능성을 줄입니다.

(2) 배터리 요구 사항 : 자신의 설계 요구 사항에 따라 해당 배터리를 선택합니다. 병렬 및 계열 배터리는 동일한 유형과 동일한 모델을 필요로하며 용량, 내부 저항 및 전압 값의 차이는 2 %를 넘지 않습니다. 정상적인 상황에서 는 배터리가 병렬및 직렬로 연결되면 용량 손실은 2 %에서 5 %입니다. 배터리 수가 많을수록 용량 손실이 커진다. 유연한 배터리이든 원통형 배터리이든 관계없이 여러 문자열 조합이 필요합니다. 일관성이 좋지 않으면 배터리 용량에 영향을 미치면 그룹에서 용량이 가장 낮은 배터리가 전체 배터리 그룹의 용량을 결정합니다. 높은 전류 방전 성능이 필요합니다. 모터의 시동 전류는 정상 작동 전류의 3배이며, 높은 전류 방전은 모터의 전력 성능을 향상시킬 수 있습니다. 좋은 배터리 냉각이 필요합니다. 배터리 의 수가 크고 배터리 상자 내부의 배터리 온도 상승이 쉽게 방출되지 않아 배터리 중 온도가 고르지 않고 방전 특성이 다르며 배터리 성능이 장기적으로 저하됩니다. 높은 수준의 생산 기술. 배터리는 울퉁불퉁한 도로의 진동과 충격을 견딜 수 있어야 합니다. 생산 공정, 특히 현장 용접 공정에 대한 높은 요구 사항. 용접이 완료된 후 가상 용접 및 납땜 을 방지하기 위해 테스트가 수행됩니다.

(3)PACK 프로세스 : 배터리팩은 두 가지 방법으로 실현되며, 하나는 레이저 용접 또는 초음파 용접 또는 펄스 용접으로, 일반적으로 사용되는 용접 방법이며, 장점은 더 나은 신뢰성이지만 교체가 쉽지 않습니다. 두 번째는 탄성 금속 판재를 통한 접촉입니다. 장점은 용접이 필요하지 않으며 배터리를 교체하기 쉽다는 것입니다. 단점은 접촉이 좋지 않을 수 있다는 것입니다.

충전 및 방전 시간

충전 시간 (시간) = (배터리 용량 Ahx 충전 계수) / 충전 전류 A

방전률: 배터리의 방전률은 특정 방전 전류로 정격 용량을 방전하는 데 필요한 방전 시간 또는 시간 계수에 의해 표현됩니다. 그 중, 방전속도 = 정격 용량/ 방전 전류

부스바 소프트 커넥션의 조립

니켈 시트, 구리 알루미늄 복합 버스 바, 구리 버스 바, 총 양수 및 음수 버스 바, 알루미늄 버스 바, 구리 소프트 연결, 알루미늄 소프트 연결, 구리 호일 소프트 연결 등과 같은 PACK 공정에서도 사용됩니다. 이러한 측면에서 버스바와 소프트 커넥션의 처리 품질을 평가해야 합니다.

(1)재료가 복합되어 있는지 여부, 부바 재료가 표준에 달려 있지 않은 경우, 저항성이 증가하며, ROHS 관련 요구 사항과 복합되는지 여부를 확인하는 것이 특히 필요하다.

(2) 키 차원 처리가 제자리에 있는지 여부. 키 치수의 과다 허용 오차는 조립 공정 중 고전압 장치 간의 안전 거리가 부족하여 심각한 안전 위험을 초래할 수 있습니다.

(3) 소프트 접속의 하드 존의 접합력과 소프트 존의 응력 흡수 상태.

(4)실제 가공된 소프트 커넥션과 버스바의 과전류 용량이 설계 기준을 충족하는지 여부 및 절연 열가소성 슬리브에 손상이 있는지 여부.