48v 1000w 리튬 이온 배터리

48V 1000W 리튬 이온 배터리

제품 상세 정보

리튬 이온 배터리의 올바른 사용

2019 년 6 월 24 일

리튬-이온 배터리는 니켈-카드뮴 배터리의 메모리 효과가 거의 없지만, 메모리 효과의 원리는 결정화이며,이 반응은 리튬 배터리에서 거의 생성되지 않는다. 그러나, 리튬-이온 배터리는 다중 충전 및 방전 사이클 후에도 여전히 용량이 감소되어 복잡하고 다양하다. 주로 양극 및 음극 재료 자체의 변화. 분자 적 관점에서, 양극 및 음극 상에 리튬 이온을 함유하는 정공 구조는 점차적으로 붕괴되어 차단 될 것이다; 화학적 관점에서, 양극 및 음극 물질은 반응성으로 부동 태화되고 부반응은 안정적이다. 다른 화합물. 물리적으로, 양극 물질은 점차적으로 벗겨지고, 마지막으로, 충전 및 방전 동안 자유롭게 이동할 수있는 배터리 내의 리튬 이온의 수가 감소된다.

과충전 및 과방 전은 리튬 이온 배터리의 양극 및 음극에 영구적 인 손상을 일으킬 수 있습니다. 분자 적 관점에서, 과도한 방전은 애노드 카본이 리튬 이온을 과도하게 방출하여 시트 구조가 붕괴되는 것을 직관적으로 이해할 수있다. 과충전은 음극 탄소 구조에 너무 많은 리튬을 꽂지 않으며 일부 리튬 이온이 더 이상 방출되지 않습니다. 이것이 리튬 이온 배터리에 일반적으로 충전 및 방전 제어 회로가 장착 된 이유입니다.

부적절한 온도로 인해 리튬 이온 배터리 내부의 다른 화학 반응으로 인해 원하지 않는 화합물이 생성되므로 많은 리튬 이온 배터리의 양극과 음극 사이에 보호 온도 제어 세퍼레이터 또는 전해질 첨가제가 있습니다. 배터리 온도가 어느 정도 상승하면 복합 막의 기공이 닫히거나 전해질이 변성되고 회로가 파손될 때까지 배터리의 내부 저항이 증가하고 배터리가 더 이상 가열되지 않습니다. 배터리 충전 온도가 정상인지 확인하십시오.

배터리 유지 보수에 대한 우리의 견해는 다음과 같습니다. 1. 배터리가 방전 및 재충전 될 때마다 고의적으로 보장하지 마십시오. 2. 일정 시간 동안 보호 회로의 제어하에 배터리의 전력 통계를 수정하기 위해 심하게 충전 및 방전을 수행 할 수는 있지만 개선되지는 않습니다. 배터리의 실제 용량. 3. 내부 패시베이션 반응 속도를 줄이려면 장기간 사용하지 않은 배터리를 서늘한 곳에 두어야합니다. 4. 보호 회로는 또한 배터리의 자체 방전을 모니터링 할 수 없습니다. 장기간 사용하지 않은 배터리는 보관 중에 과도한 방전으로 인해 배터리가 과방 전되지 않도록 일정량의 전원으로 충전해야합니다. 사실, 배터리에는주의를 기울이는 데 사용되는 것이 많지 않습니다. 즉, 고려할 필요가 없습니다. 배터리를 몇 번 사용할 수 있는지, 아마도 사용 방법이 아니라 배터리 자체의 제조상의 개인차와 다를 수 있습니다.

패키지 및 배송

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